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Cyclovias - Calendrier des activités
Ville de Montréal
— 2021-08-09 Cyclovia est avant tout un événement rassembleur, gratuit et récurrent permettant aux usagers de se promener en vélo, en patins ou à pied. Il s'agit d'un ensemble d'activités durant lesquelles les rues sont fermées à la circulation automobile au profit des cyclistes. Cet ensemble de données contient un calendrier des événements Cyclovias qui se déroulent sur le territoire montréalais. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Élections 2017 - Nombre d'électeurs par section de vote
Ville de Montréal
— 2017-11-14 Le fichier indique le nombre d'électeurs par section de vote lors de l'Élection municipale 2017. Il inclut également le nombre de votes par section. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Art public - Information sur les oeuvres de la collection municipale
Ville de Montréal
— 2014-09-24 Information sur les oeuvres de la collection municipale d'art public diffusées en ligne au site Art public dont: le titre de l'oeuvre, le nom de l'artiste, la date de réalisation, la catégorie de l'objet, le mode d'acquisition, les matériaux, l'arrondissement, l'emplacement et les coordonnées de géolocalisation. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Historique des déplacements
Bixi Montréal
— 2016-04-14 Données contenant le détails des déplacements réalisés via le réseau de vélo en libre service de BIXI Montréal. Avertissement : Les droits de propriété intellectuelle et le droit d'auteur de cette ensemble de données sont détenus par BIXI Montréal. En vertu de la licence d'utilisation Creative Commons avec attribution, la paternité des données doit être attribuée à BIXI Montréal. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Résultats du dépistage des entrées de service en plomb réalisé par un Palintest
Ville de Montréal
— 2020-10-20 L'eau potable distribuée par le réseau de conduites municipal sur le territoire de la Ville de Montréal est d'excellente qualité. Toutefois, certains bâtiments sont alimentés par une entrée de service en plomb. Ce dernier peut se dissoudre et se retrouver dans l'eau, surtout après de longues périodes de stagnation. Cet ensemble de données présente les résultats du dépistage par Palintest permettant de détecter la présence ou l'absence d'une entrée d'eau en plomb. Pour obtenir de plus amples informations sur les entrées de service en plomb et sur le plan d'action de la Ville, merci de consulter la [page dédiée sur le site de la Ville.](http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=6497,142410786&_dad=portal&_schema=PORTAL) http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Géobase double - côtés de rue du réseau routier
Ville de Montréal
— 2014-12-03 La géobase double se présente comme une projection du réseau filamentaire de la géobase qui simule approximativement les limites des trottoirs et bordures. Les [pôles de géobase](/ville-de-montreal/geobase-pole), une représentation ponctuelle des côtés gauche et droit des tronçons segmentés du réseau routier, sont également disponibles sur le portail. L'[API de Planif-Neige](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/deneigement) fait référence à une version statique des données de la géobase double extraite en début de saison. Pour suivre les modifications apportées durant la saison hivernale, vous pouvez vous référer aux ensembles de données suivants: [Géobase - gestion tronçons](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/geobase-gestion-troncon) et [Géobase - tronçons détruits](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/geobase-troncon-detruit). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Schéma d'aménagement et de développement - Environnement et milieux naturels
Ville de Montréal
— 2017-05-08 Le schéma d'aménagement et de développement met de l'avant un cadre de référence visant à mieux connaître, protéger et mettre en valeur le patrimoine. Les données disponibles dans le présent ensemble découlent principalement de la cartographie des sections 2.1, 2.3 et 3.1 du Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal, soit l'__adaptation aux changements climatiques__, les __territoires d'intérêt écologique__, la __Trame verte et bleue__ ainsi que les __contraintes et les nuisances__. Ce Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal esquisse les grands paramètres qui guideront le conseil d’agglomération de Montréal dans les décisions relatives à l’aménagement du territoire au cours des prochaines années. Dans une perspective de développement durable, ce document oriente les décisions qui façonnent le territoire en vue de favoriser des quartiers compacts et plus verts, d’accroître les déplacements en transports collectif et actif, de soutenir le dynamisme économique de l’agglomération et de mettre en valeur les territoires d’intérêt. Consultez la [carte interactive](http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=9517,142601883&_dad=portal&_schema=PORTAL) du Schéma d'aménagement et développement pour visualiser les données thématiques. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Structures routières
Ville de Montréal
— 2017-06-05 Montréal gère un parc de structures routières pour lesquelles la Ville est responsable partiellement ou complètement de leurs inspections. L'ensemble présente l'inventaire des structures routières sur le territoire, incluant aussi l'indice de condition générale (ICG). Les structures routières incluent les ponts, passerelles, écrans anti-bruit, tunnels, murs de soutènement, quais à neige et ponceaux. MISE EN GARDE: Ces données sont publiées pour avoir une meilleure connaissance des actifs de la Ville, mais ne devraient en aucun cas être utilisées à des fins de calculs d'ingénierie. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Soutien aux artistes, organismes culturels et arrondissements
Ville de Montréal
— 2013-10-14 Liste des projets recevant un octroi financier par l’entremise de programmes de soutien offerts par le Service de la culture. Prix et bourses décernés aux artistes et organismes. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Voies ferrées 3D
Ville de Montréal
— 2015-03-23 Représentation géométrique et conventionnelle du système ferroviaire. Ces données géospatiales sont structurées selon les couches d’informations suivantes; * CARTO-FER-ACCESSOIRE: Barrière de passage à niveau & lanterne de passe à niveau * CARTO-FER-DEBARCADERE: Quai pour l’embarquement / débarquement de marchandises ou passagers * CARTO-FER-PONT: Ouvrage d’art ferroviaire permettant de franchir un obstacle * CARTO-FER-VOIE: Chemin de fer * CARTO-FER-VOIE-ABANDONNEE: Chemin de fer non relié au réseau * CARTO-FER-VOIE-DEDUIT: Chemin de fer déduit en photogrammétrie * CARTO-STR-PONT: Ouvrage d’art routier permettant de franchir un obstacle (voie ferrée) http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Actifs de voirie (Base de données complète - Chaussée, Îlot, Intersection, Trottoir, Zone)
Ville de Montréal
— 2018-08-16 La base de données Voirie inclut l'inventaire des actifs de voirie (chaussées, îlots, intersections, trottoirs, bordures) avec une représentation spatiale et diverses informations attachées. Les __actifs de voirie de type chaussée agrégée__ représentent les voies carrossables situées dans le domaine public et qui font partie du réseau routier local ou artériel. Les chaussées agrégées sont figurées par des polygones qui sont agrégés par type d'utilisation. Parmi les informations associées à un objet de type chaussée se trouvent la date de construction, la date de résurfaçage, la date de relevé, les matériaux de la chaussée, le type de fondation, la présence de voie cyclable, l’utilisation, etc. Les __actifs de voirie de type îlot__ représentent les mails situés dans le domaine public et qui sont juxtaposés au réseau routier local ou artériel. Les îlots sont figurés par des polygones qui sont différenciés par leur configuration. Parmi les informations associées à un objet de type îlot se trouvent la date de construction, la date de relevé, les matériaux de l'îlot et de la bordure, la présence d’arbres, le type d'îlot, etc. Les __actifs de voirie de type intersection__ représentent les croisements des voies carrossables situées dans le domaine public et qui font partie du réseau routier local ou artériel. Les intersections sont figurées par des polygones qui sont découpés en fonction du nombre d'axes de circulation. Parmi les informations associées à un objet de type intersection se trouvent la date de construction, la date de résurfaçage, la date de relevé, les matériaux de l'intersection, le type de fondation, la présence de voie cyclable, etc. Les __actifs de voirie de type trottoir__ représentent les trottoirs et les bordures juxtaposés aux voies carrossables situées dans le domaine public et qui font partie du réseau routier local ou artériel. Les trottoirs et les bordures sont figurés par des polygones différenciés par catégorie et type. Parmi les informations associées à un objet de type trottoir se trouvent la date de construction, la date de relevé, le type de trottoir et de bordure, les matériaux du trottoir, de la bordure et de la bande aménagée, la présence d'arbres, la présence de saillie, la présence de voie cyclable, l’utilisation, etc. Les __actifs de voirie de type zone__ représentent les régions situées entre les autres actifs de voirie et qui ne font pas partie du réseau routier local ou artériel. Les zones sont figurées par des polygones. Parmi les informations associées à un objet de type zone se trouvent le type de zone, etc. Les données sont aussi disponibles dans des ensembles distincts sur le portail pour supporter plusieurs utilisations: - [Chaussée et intersection](/ville-de-montreal/voirie-chaussee-intersection) - [Trottoir et îlot](/ville-de-montreal/voirie-trottoir-ilot) - [Zone hors voirie](/ville-de-montreal/voirie-zone) __Avertissements__ - Les données diffusées sur les actifs de voirie sont celles qui se trouvent en la possession de l'équipe géomatique de la Ville et ne sont pas nécessairement à jour sur l'ensemble du territoire. - Les données diffusées sur les actifs de voirie sont fournies seulement à titre indicatif et ne devraient pas être utilisées pour des fins de conception ou réalisation des travaux ni pour la localisation des actifs. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Trottoir et îlot (Base de données des actifs de voirie)
Ville de Montréal
— 2018-08-16 La base de données Voirie inclut l'inventaire des actifs de voirie (chaussées, îlots, intersections, trottoirs, bordures) avec une représentation spatiale et diverses informations attachées. Les actifs de voirie de type trottoir représentent les trottoirs et les bordures juxtaposés aux voies carrossables situées dans le domaine public et qui font partie du réseau routier local ou artériel. Les trottoirs et les bordures sont figurés par des polygones différenciés par catégorie et type. Parmi les informations associées à un objet de type trottoir se trouvent la date de construction, la date de relevé, le type de trottoir et de bordure, les matériaux du trottoir, de la bordure et de la bande aménagée, la présence d'arbres, la présence de saillie, la présence de voie cyclable, l’utilisation, etc. Les actifs de voirie de type îlot représentent les mails situés dans le domaine public et qui sont juxtaposés au réseau routier local ou artériel. Les îlots sont figurés par des polygones qui sont différenciés par leur configuration. Parmi les informations associées à un objet de type îlot se trouvent la date de construction, la date de relevé, les matériaux de l'îlot et de la bordure, la présence d’arbres, le type d'îlot, etc. Les données sont aussi disponibles dans des ensembles distincts sur le portail pour supporter plusieurs utilisations: - [Actif de voirie (base de données complète)](/ville-de-montreal/voirie-actif) - [Chaussée et intersection](/ville-de-montreal/voirie-chaussee-intersection) - [Zone hors voirie](/ville-de-montreal/voirie-zone) __Avertissements__ - Les données diffusées sur les actifs de voirie sont celles qui se trouvent en la possession de l'équipe géomatique de la Ville et ne sont pas nécessairement à jour sur l'ensemble du territoire. - Les données diffusées sur les actifs de voirie sont fournies seulement à titre indicatif et ne devraient pas être utilisées pour des fins de conception ou réalisation des travaux ni pour la localisation des actifs. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Vues aériennes de l’île de Montréal, 1947-1949
Ville de Montréal
— 2013-10-14 3920 photographies aériennes montrant l’état du territoire de l’île de Montréal entre 1947 et 1949, avant les grands projets d’urbanisme et l’aménagement des rives. ATTENTION : Pour toute utilisation de ces archives photographiques, il est exigé que la mention de crédits soit : « Archives de la Ville de Montréal ». Voir également les [ plans généraux d’utilisation du sol de la Ville de Montréal en 1949](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/plans-generaux-d-occupation-du-sol-de-la-ville-de-montreal-1949) et les [plans détaillés d'occupation du sol de la Ville de Montréal en1949](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/plans-detailles-d-occupation-du-sol-de-la-ville-de-montreal-1949). Voir également les vues aériennes de l’île de Montréal : [1925-1935](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/vues-aeriennes-de-l-ile-de-montreal-1925-1935), [1958-1975](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/vues-aeriennes-de-montreal-1958-1975), [1960-1992](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/vues-aeriennes-obliques-de-l-ile-de-montreal-1960-1992) http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Vues aériennes verticales de l'île de Montréal. 1958-1975.
Ville de Montréal
— 2014-12-09 8 lots de vues aériennes verticales (2096 photographies au total), montrant l’évolution du territoire de l’île de Montréal et de ses environs immédiats de 1958 à 1975 (photos prises successivement en 1958, 1962, 1964, 1966, 1969, 1971, 1973 et 1975). ATTENTION : Pour toute utilisation de ces archives photographiques, il est exigé que la mention de crédits soit : « Archives de la Ville de Montréal ». Voir également les autres lots de vues aériennes de l’île de Montréal : Vues obliques de 1925-1939 : (https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/vues-aeriennes-de-l-ile-de-montreal-1925-1935) Vues verticales rapprochées de 1947-1949 : (https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/vues-aeriennes-archives) Vues obliques de 1960-1992 : (https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/vues-aeriennes-obliques-de-l-ile-de-montreal-1960-1992) http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Suivis des demandes d'aide alimentaire au 211
211 Grand Montréal
— 2022-06-17 Le jeu de données présente l’ensemble des demandes (téléphone, clavardage et courriel) effectuées au 211 Grand Montréal qui ont trait à l’alimentation en 2021 et 2022 dans le cadre du projet en insécurité alimentaire financé par la Ville de Montréal. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Budget - Rosemont–La Petite-Patrie
Ville de Montréal
— 2014-11-20 On trouve ici les documents suivants : - Présentation du budget 2015 de l'arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie en format pdf. - Tableaux du budget de fonctionnement et du Programme triennal d'immobilisation tels qu'adoptés par le conseil d'arrondissement le 3 novembre 2014. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Entraves à la circulation en temps réel
Ville de Montréal
— 2022-04-07 Entraves à la circulation sur le réseau routier de la Ville de Montréal mises à jour en temps réel et normalisées selon le standard CIFS. Les données sont saisies par des équipes de la Ville. Ces données permettent la prise de décision en temps réel en connaissance de l’état du réseau. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Budget de fonctionnement
Ville de Montréal
— 2013-10-05 Ensemble de données contenant les budgets déposés chaque année pour la Ville de Montréal, incluant certaines informations concernant l'agglomération de Montréal. Les données présentées dans cet ensemble de données sont des budgets prévisionnels; par exemple le budget 2013 est déposé fin 2012 et présent le budget planifié pour 2013. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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Kilométrage du budget d'exploitation du métro
Société de transport de Montréal
— 2019-05-17 Ensemble de données décrivant le kilométrage calculé pour la préparation du budget d'exploitation du métro de la Société de transport de Montréal. Si vous avez des questions sur cet ensemble, veuillez communiquer avec la Société de transport de Montréal à l'adresse :ccia@stm.info http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Instructions pour la recherche cartographique

1.Activez le filtre cartographique en cliquant sur le bouton « Limiter à la zone sur la carte ».
2.Déplacez la carte pour afficher la zone qui vous intéresse. Maintenez la touche Maj enfoncée et cliquez pour encadrer une zone spécifique à agrandir sur la carte. Les résultats de la recherche changeront à mesure que vous déplacerez la carte.
3.Pour voir les détails d’un emplacement, vous pouvez cliquer soit sur un élément dans les résultats de recherche, soit sur l’épingle d’un emplacement sur la carte et sur le lien associé au titre.
Remarque : Les groupes servent à donner un aperçu visuel de l’emplacement des données. Puisqu’un maximum de 50 emplacements peut s’afficher sur la carte, il est possible que vous n’obteniez pas un portrait exact du nombre total de résultats de recherche.

(source : Montréal Données Ouvertes)

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